本网讯  欣旺达又一个电池回收项目迎来新进展。近日，赣州市行政审批局发布《江西欣圣元循环科技有限公司年处理5000吨废旧锂电池梯次利用项目环境影响评价文件拟批准公示》。

项目位于赣州市定南县富田工业园，投资总额5000万元。项目以可梯次利用的废旧锂离子电池为原料，拆解、分选出能够梯次利用的电芯进行重新组装成电池包，形成电池梯次产品（梯次利用锂离子电池包），年处理新能源汽车用废旧锂离子电池量为5000吨。

01 欣旺达卡位电池回收  

据了解，江西欣圣元循环科技有限公司成立于今年7月，法定代表人为秦松鑫，由欣旺达旗下深圳市欣旺达再生材料有限公司全资持股，注册资本为1000万元。经营范围包含：新兴能源技术研发，软件开发，电子专用材料研发，电池销售，电池制造，供应链管理服务，储能技术服务等。

此次项目即将获批，意味着欣旺达在循环科技领域的布局正不断细化和深入，从多个维度构建起完整的产业生态。

值得一提的是，这是欣旺达在江西的第四次布局。

首次布局是在2021年。当年欣旺达成立了南昌欣旺达新能源有限公司，主要从事动力电池及储能系统的研发、生产和销售。南昌生产基地规划年产能50GWh，已建成一、二、三期项目，落地年产能35.9GWh，是欣旺达建成最快、规模最大的动力电池生产基地。

第二次布局是在2022年。欣旺达与宜春市人民政府签署《战略合作协议》，公司预计总投资165亿元，分期在宜春市建设锂盐、锂电池材料、锂电池回收利用等项目。具体项目包括：年产30万吨正极材料项目，建设年50GWh综合回收利用项目，建设年产5万吨电池级碳酸锂项目。

第三次布局是在2023年。欣旺达通过子公司深圳市欣音科技有限公司，收购了赣州君圣环保科技有限公司现有股东的部分股权，并对赣州君圣增资。此后，深圳欣音获得赣州君圣80.38%的股权，进一步加快了在锂电池回收综合利用领域的业务布局。

第四次布局，就是成立江西欣圣元循环科技有限公司。对于欣旺达自身而言，在电池回收领域的持续发力，有助于其进一步完善产业链布局。

锂电新能源产业方面，江西依托上游锂资源优势，积极向下游拓展延伸，形成以宜春、新余、赣州三大锂电产业集群为主，南昌、上饶、萍乡、抚州等特色锂电产业集聚区共同发展的产业格局。欣旺达年处理5000吨废旧锂电池梯次利用项目的落地，将依托江西电池产业基础，助力其在当地打造产业链闭环。

近年来，随着锂电产业竞逐进入“中场战事”，锂电池产能布局正处于结构性、阶段性过剩阶段。这一背景下，作为锂电池行业的最后一块拼图的电池回收市场，不仅是破解资源约束、实现绿色转型的重要一环，也是企业实现高质量发展、走向全球化的关键。

据观察，包括欣旺达在内，宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、LG新能源等海内外头部企业也纷纷涉足回收市场。这一方面可以提前卡位退役动力电池千亿级市场，打造一体化循环产业链；另一方面可以便打破出海过程中的“绿色壁垒”。

德勤与美国化学会分支机构美国化学文摘社联合发布《锂离子电池回收——面向绿色未来的市场及创新趋势报告》指出，作为全球电动汽车市场领军者，中国有望在电池回收领域拔得头筹。到2030年，中国将占全球电池回收产能70%左右。

02 低空产品即将“起飞”

不只电池回收，欣旺达近期在低空电池领域也取得新进展。

11月19日，欣旺达动力宣布与尚飞航空正式达成合作框架协议，标志着欣旺达成功卡位低空万亿赛道，将助力尚飞航空实现“载物+载人”的全场景布局目标。根据本次协议，欣旺达与尚飞航空将聚焦复杂场景新能源eVTOL（电动垂直起降航空器）的电源系统研发与应用，共同开拓低空经济产业新蓝海。

此次合作可以拆分为两方面来看：

供应合作方面，欣旺达将为尚飞航空核心机型提供定制化电池系统套件，针对eVTOL在山地高海拔、海岛强风、应急消防等复杂场景下的运行特点，重点突破极端环境下的电源稳定性、续航持久性与安全可靠性瓶颈。

技术合作方面，双方将联合开展电池系统与整机的适配研发、试飞验证及适航取证工作，打造符合航空级标准的电池系统级解决方案。

这起合作看似是简单的产业链上下游联动，实则蕴含着电池企业向低空经济新蓝海战略卡位的关键意图。

低空经济并非新生概念。2024年，“低空经济”便被首次写入政府工作报告，明确提出“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”，为低空经济产业发展提供了明确的方向指引。

一年多来，全国多地积极行动。从小鹏飞行汽车量产落地，到2吨级eVTOL贵州高原山区跨城物流低空航线首次试飞，低空经济正从“科幻场景”加速走向“现实刚需”。

面对快速发展的低空经济产业，锂电池技术的迭代升级成为关键支撑。据了解，目前航空级锂电池能量密度已提升至400Wh/kg级别，宁德时代、亿纬锂能等龙头企业的产品已实现规模化应用，有望进一步解决高能量密度与高安全性的核心矛盾。

这也意味着，欣旺达在深耕动储市场的同时，在低空经济领域的拓展也需要加快节奏。

据了解，欣旺达在今年1月发布的“欣·云霄1.0”能量密度达320Wh/kg，循环寿命超2000次，倍率性能4C～6C，已量产并搭载百公斤级飞行器；今年5月发布的“欣·云霄2.0”能量密度达360Wh/kg，适配于城市出行、农林植保、紧急救援、物资运送等低空经济场景。

大会议程：

大会嘉宾：

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