一、储能系统成为电动车之后的新增长引擎

在全球能源转型加速的背景下，韩国储能系统（Energy Storage System，简称ESS）产业正成为继电动车之后的又一核心增长领域。SK On首席执行官李锡熙在首尔延世大学的一场CEO特别讲座上表示：“ESS业务是继电动车之后的未来核心增长引擎。我们将通过ESS技术扩大全球市场的技术领导力。”

ESS系统能够存储发电厂所产生的电力，并在需求高峰时释放电能，是解决太阳能与风能发电不稳定问题的重要基础设施。随着北美与欧洲地区对储能系统的稳定需求持续增加，全球ESS市场预计到2028年前将以年均超过20%的速度增长。尤其是北美地区人工智能（AI）数据中心的快速扩张，对大型稳定电力的需求进一步推高了储能市场的增长潜力。

李锡熙特别强调，磷酸铁锂（LFP）电池、浸没式冷却技术以及早期火灾抑制解决方案将成为SK On布局ESS业务的三大战略方向。他指出：“在电池产业中，安全与可靠性永远是最优先考虑的因素。我们将以客户信赖的安全标准为基础，扩大在全球储能市场的影响力。”

这表明SK On正将其电动车电池技术经验延伸至储能系统领域，意在通过更高的安全性和效率，抢占北美与欧洲的高端电网储能市场。

二、Samsung SDI：以安全与本土化制造赢得竞标领先

另一家电池巨头Samsung SDI则在储能系统的安全与标准化方面持续发力。

该公司在上月宣布与韩国电气安全公社（KESCO）签署谅解备忘录（MOU），共同建立“安全ESS生态体系”。双方将合作加强安全验证系统、制定标准化管理制度，并提升行业整体安全标准。

Samsung SDI在韩国电力交易所主导的第一轮ESS中央契约竞标中表现突出，以约76%的市场占有率赢得压倒性胜利。业内分析认为，Samsung SDI的成功主要得益于其高比例的国内生产和供应链本地化。该公司在蔚山工厂生产所有镍钴铝（NCA）电池，这一“国产化”优势使其在产业贡献评估中获得高分。

此外，Samsung SDI持续推广“防火隔热、电芯监测、早期警报”等多重安全技术，推动建立行业范围内的标准化储能安全体系。其目标不仅是获得政府项目，更是成为未来国际储能安全标准的制定者之一。

三、技术标准趋严，市场竞争进入深水区

韩国政府的540兆瓦级ESS竞标要求极为严格：

• 系统须具备连续6小时放电能力；
• 单个项目容量需在10至100兆瓦之间；
• 年循环次数需达到内地383次、济州岛395次；
• 所有中标项目必须在2026年底前投入商业运营；
• 合同期限长达15年，考验企业长期维护与可靠运营能力。

同时，竞标评估不仅看价格，还包括安全技术水平、项目执行能力、本土制造比例、以及电网适配性等“非价格”指标。

这些高标准促使电池厂商从“价格竞争”转向“技术和安全竞争”，尤其是安全验证体系、冷却方式、热失控防护、循环寿命等成为决胜关键。

四、产业链与市场前景

当前，韩国电池三巨头——Samsung SDI、LG Energy Solution和SK On——均已将ESS确立为继电动车之后的战略重点。

• Samsung SDI
• LG Energy Solution
• SK On

随着政府项目逐步落地、政策激励扩大，韩国储能市场的增长将带动设备制造、系统集成、电网运维及安全检测等上下游产业全面繁荣。

业内预计，到2030年，韩国储能装机容量将较2024年增长三倍以上，ESS将与电动车并列为国家能源与制造业的新支柱产业。

总结：从企业战略到国家政策，韩国正以储能系统（ESS）为核心，构建未来能源生态。SK On将其定位为电动车之后的关键增长引擎，而Samsung SDI则以安全与本地化制造确立行业标准。随着政府540兆瓦储能项目的全面推进，韩国不仅在技术层面加速追赶全球领先水平，也在能源安全与产业竞争力上取得了战略先机。

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