图片来源:中车株洲所官网
在碳索储能网看来,储能业务在中车株洲所众多板块中显得“小”且“新”,而且直到现在,储能业务还未实现公司化独立运作,展现出这种低调又神秘的姿态也能理解。不过,出乎行业意料的是,率先揭开储能”双六“时代的竟是中车。中车因何做到呢?
光环掩盖下的硬实力
圈内虽然有人质疑过中车的低价投标,但却从未有人质疑过它的硬实力。开年,当中车以推动储能行业迈向“双六时代”的姿态亮相时,我们也应该重新审视这家新能源巨头。
在2024年7月30日举办的“向储同行,合力共达”工商业储能生态合作伙伴大会上,中车株洲所将其成本优势的来源,归功于强大技术积累和全产业链生产能力。“中车株洲所拥有超过60年的变流技术和20余年的储能技术积累,在新能源发电、电网侧、电力电子、用户侧及交通领域均具备核心装备和解决方案的提供能力。”
聚焦储能,株洲所通过产业多元化发展,构建起了涵盖电池PACK、电池簇、BMS、PCS、EMS及储能系统的全产业链生产能力。其自研核心零部件,如IGBT等,不仅提升了系统效率,还显著降低了产品成本,奠定了其储能行业的江湖地位。
图片来源:中车株洲所官网
这一次中车携手合作伙伴,引领储能行业迈向“双六时代”,无疑是其技术实力和行业敏锐度的最佳证明。
古语有云,三人行必有我师。中车在储能领域的快速发展也离不开伙伴。在伙伴眼中,中车的技术实力更是得到绝对认可。鹏辉能源在谈到合作时称,中车株洲所作为全球领先的储能系统集成商,凭借着敏锐的终端市场嗅觉,对下一代储能大电芯精准判断,与其共同开发更安全、高效、智能、经济的下一代储能大电芯。株洲所根据系统优化需求,自定义600Ah+电芯封装尺寸,以实现最优配置。
目前来看,中车在与伙伴的深化合作中,还建立起了行业领先的供应链。以公司与鹏辉能源的合作为例,锂电巨头鹏辉能源强调,2025年双方将充分发挥各自优势能力,快速推动风鹏电芯688Ah导入市场并在示范性储能项目中实现应用。
目前来看,中车在储能领域的拓展已延伸至工商储,显现出其在储能领域的战略扩张和多元布局。在“不出海,就出局”的当下,海外市场会不会出现“最熟悉的陌生人”和储能巨头们角逐的身影呢?我们不妨期待。可以肯定的是,中车不缺实力与底气。
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