99款汽车“就位”，2024汽车下乡来袭
碳索储能网获悉，5月15日，工信部办公厅、国家发改委办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅和国家能源局综合司发布的《关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知》(下称“《通知》”)。
《通知》称，2024年5月—12月，将选取适宜农村市场、口碑较好、质量可靠的新能源汽车车型，开展集中展览展示、试乘试驾等活动。
碳索储能注意到，共有99款新能源汽车参与下乡。从产品价格来看，名单中的产品既有起售2.99万的奇瑞QQ冰激凌，也有起售20.98万的传祺E8。
从参与企业来看，既有一汽、比亚迪、长城等知名国产品牌，也有零跑、小鹏、哪吒等造车新势力。
值得注意的是，“蔚小理”中仅小鹏参与，入围产品为小鹏P5、小鹏G6。这是为何?
碳索储能分析认为，蔚来、理想没有参与，或出于品牌定位的考量。毕竟两家品牌均定位高端，定价远超目标消费者预期。
从产品数量看，比亚迪旗下17款产品参与，占比达17.17%;吉利旗下含极氪在内11款产品参与，占比达11.11%;上海通用五菱汽车旗下9款产品参与，占比达9.09%。
从产品类型看，此番参与下乡的汽车有多款纯电产品。相较于充电桩等基础设施完善的城市，如何解决消费者补能焦虑也引发关注。
针对上述问题，《通知》表示将组织充换电服务，新能源汽车承保、理赔、信贷等金融服务，以及维保等售后服务协同下乡，补齐农村地区配套环境短板。
《通知》还表示将落实汽车以旧换新、县域充换电设施补短板等支持政策，将“真金白银”的优惠直达消费者。
有了政策兜底，农民朋友自然也能放心。
站在市场角度看，此番汽车下乡活动亦有望推动新能源汽车渗透。
5月10日，乘联会4月汽车市场数据显示，新能源车国内零售渗透率达43.7%，较去年同期提升11.7个百分点。
同期，新能源乘用车批发销量达78.5万辆，同比增长30.0%，环比下降3.7%;新能源车市场零售67.4万辆，同比增长28.3%，环比下降5.7%;新能源车出口11.5万辆，同比增长26.8%，环比下降4.1%。
面对4月新能源汽车销售显露的疲态，乘联会分析，这与价格战引发的消费者观望有关。乘联会预测，随着汽车以旧换新细则落地，5月车市有望一扫低迷状态实现恢复性增长。
车企名单如下：
