废料里淘 金 行将报废的锂电 藏着怎样的千亿市场

2015年被视为中国新能源电车产销的爆发元年，而电车所搭配的锂电池寿命一般在5-8年左右，如今第一轮电池“退役潮”已然开始。

大家是否和小盒子一样困惑，那些行将报废的电池，最终都流向了哪？

从商业逻辑上看，锂电回收是整条产业链的最后一环。通过对废弃锂电再生利用工艺，能让废料摇身一变成为制作锂电的黄金原料。

华安证券预计2030年退役电池量将达437GWh，回收市场价值达1695亿元。一些券商、咨询机构预测甚至更乐观，认为2025年行业规模有望突破千亿元。

废弃锂电回收市场正慢慢摆脱锂电“附加值”的定义，来到了新能源下一轮风口的中央。

掘金“城市矿山”！锂电回收发展到哪了？

1月2日至3日，中共中央政治局常委、国务院总理李强赴湖北调研。在邦普全链条一体化产业园，他充分肯定企业专注废旧电池回收利用、打造循环经济的做法，勉励他们瞄准产业链价值链中高端，下好绿色低碳经济发展先手棋。

李强总理在开年之际的考察行迹，也让锂电回收这一概念被更多人了解。目前，电池回收方式分为梯次利用和拆解回收两种方式。

梯次利用是指对废旧动力蓄电池进行必要的检测、分类、拆分、电池修复或重组为梯次利用电池产品，使其可应用至其他领域的过程。这个过程一般是同级或降级的应用形式。

拆解回收主要指通过化学、物理或生物等手段拆解废旧电池并回收其中的可利用资源。

三元电池循环次数在2500次左右时，电池容量衰减到80%，此后其相对容量随着循环次数的增多呈现迅速衰减趋势，梯次利用价值极低，但其含有丰富的镍钴锰有价金属，通常直接拆解回收；而磷酸铁锂电池容量随循环次数的增多呈缓慢衰减趋势，有较高梯次利用价值。

值得一提的是，为了能充分回收再利用锂电中如锂、钴、镍、锰等有价值的材料，湿法冶金技术成为首选技术。

从动力电池和储能电池报废的电芯、3C电池和电池厂废料，经过放电并分类，破碎后进入滚筒筛内分选出黑粉。再通过碱浸，脱除黑粉中的杂质，随后在加有还原剂的硫酸体系下浸出镍、钴、锰和锂。浸出液经除杂、萃取、反萃等工序，分别得到硫酸镍、硫酸锰、硫酸钴溶液。最后，将最终的萃取液蒸发浓缩，采用过饱和碳酸钠溶液沉淀碳酸锂。

湿法浸出工艺处理黑粉的过程中，会副产大量的废水，废水处理成本高、流程冗余，该工艺的副产物渣量大，弃渣也属于危废范围，废渣后期还需要通过火法工艺进行高温无害化处理，冶炼工艺流程繁琐。

“正规军”与“小作坊”大混战

新京报曾报道称，近年来，废旧动力电池回收近八成都流入黑市。随着第一批新能源汽车动力电池的退役，野蛮生长的“小作坊”与“正规军”间的矛盾也越来越大。

图源：新京报

通常来说，正规军经营更加规范，需要考虑安全、环保等重重隐患，致使大量成本增加。而小玩家则游离于这些道义与考量之外，能“轻装上阵”。

在安徽阜阳召开的新能源汽车全生命周期绿色发展大会上，与会的企业代表便反应，流向白名单企业的退役电池不到四分之一，有近四分之三的废旧电池被小作坊以及小企业消化。

在实际的回收过程中，小作坊的回收工艺简单粗暴，以低成本获得高利润。这对需要规模化的正规企业来说，显然难以与之正面竞争。小作坊综合回收的毛利率约为60%，远高于专业回收公司的25%-35%。

对此，国家连连发声，工信部表示下一步将从法规、政策、技术、标准、产业等方面，加快推动新能源汽车动力电池回收利用，包括加快推进动力电池回收利用立法、完善回收利用体系、加强技术创新、深化试点示范等。

多元玩家入局，龙头尚未分明

面对动力电池回收这一千亿级“蛋糕”，越来越多的企业争相入局。企查查数据显示，我国现存动力电池回收相关企业3.6万家。其中，2021年一共新注册了2.4万家企业，同比增长644.3%。

目前，国内在做电池回收的企业主要有四大类型，覆盖电池产业上下游：

一是锂电材料生产企业，比如华友钴业、格林美、赣锋锂业、天齐锂业等，这类企业能将上游的矿山、下游的生产衔接起来，做起电池回收来并不难。主要的商业模式是通过回收废弃电池中锂、钴、镍等关键有价材料资源，形成产业闭环，从而实现降本增效。

二是电池制造企业，如宁德时代2015年完成对“邦普循环”的收购，目前锂电池回收业务板块已经成为三大核心业务之一；无独有偶，比亚迪也入局了动力电池回收赛道。2022年4月13日，其在浙江台州成立了台州弗迪电池有限公司，经营范围包括电池制造销售、新能源汽车废旧动力电池回收及梯次利用、新材料技术研发等。

国内代表性企业还有蜂巢能源、国轩高科、亿纬锂能、LG新能源等。

三是汽车厂商，该模式下，整车企业承担生产者责任，有义务建立电池回收网络，利用旗下 4S 店等渠道从 C 端回收退役电池。相较而言，回收路径更短，有利于保护动力电池技术及设计等商业机密；还能在生产设计时便将电池回收处理考虑在内。

该模式的代表性企业包括北汽鹏龙、奔驰、丰田以及特斯拉等。

四是专门的做电池回收的第三方环保企业，如顺华锂业、博萃循环等。

写在最后

“一节电池污染600吨水”的说法早已成为时代的眼泪，如今的电池回收行业兼具着环保意义与市场前景。未来，随着政策引导以及企业间合力联动，动力电池回收行业将会越来越规范，打开锂电产业链中的又一条万亿黄金赛道！

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