投资231亿元大众安徽投产

12月30日，据“安徽发布”微信公众号发布消息称，大众汽车(安徽)有限公司(下称“大众安徽”)已于近日正式投产出口欧洲市场的纯电动车型Cupra Tavascan，另一款面向中国市场的大众汽车品牌车型将于2024年下线。

除大众安徽外，大众汽车集团还在合肥设立了大众汽车(中国)科技有限公司、大众汽车(安徽)零部件有限公司及大众汽车(安徽)数字化销售服务有限公司，计划在安徽总投资达231亿元。

据了解，大众汽车(安徽)有限公司位于安徽省合肥市，于2017年成立，注册资本和实缴资本均为735561.528万人民币。该公司由大众汽车(中国)销售有限公司和安徽江淮汽车集团股份有限公司共同合资组建，是大众汽车集团在中国首家专注于新能源汽车的合资企业，其前身为江淮大众，成立之初大众汽车和江淮汽车分别持股50%。2020年5月，大众汽车中国收购江淮汽车第一大股东江汽控股50%股份，并将持有江淮大众的股权提升至75%，大众汽车由此获得合资公司控股权，此后，江淮大众汽车有限公司更名为“大众汽车(安徽)有限公司”。

今年5月，在“投资安徽行”系列活动启动大会上，大众汽车集团(中国)大众安徽首席财务官哈约根表示，大众安徽将继续投资安徽合肥，计划总投资231亿元人民币，生产基地(一期)与研发中心固定资产投资总额141亿元人民币，车型上市前研总投入约90.5亿元人民币。随后的7月，在2023中国汽车论坛上，大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德表示，今年年底新的合资企业大众安徽将正式投产，除了出口欧洲市场的纯电动车型Cupra Tavascan，另一款大众汽车品牌车型预计将于2024年下线。

大众安徽是大众集团继上海安亭和广东佛山工厂后，在中国布局的第三个汽车生产基地，但与前两大工厂有所区别的是，大众安徽只专注于新能源汽车的研发和生产，在技术研发层面更关注车联网技术，包括信息娱乐技术、高级辅助驾驶和自动驾驶技术。

按照规划，大众汽车集团旗下品牌Cupra首款纯电车型Tavascan将在大众安徽合资工厂生产制造，而这也将成为大众安徽工厂生产的首辆汽车。

Cupra Tavascan基于大众MEB平台打造，定位轿跑SUV，采用独特且富有运动感的设计语言，预计该车将在2024年上市并出口至欧洲市场，大众汽车集团预计该品牌年销目标将超7万辆。

作为一台基于MEB平台进行打造的车型，Cupra Tavascan可视为是大众ID.5或斯柯达Enyaq Coupe iV等产品的姊妹车型。不过，与上述车型相比，新车采用相对比较激进的设计风格，引擎盖上设计有多段流线型的凌厉线条，前包围处配有多个尺寸宽大的导流槽，内部还集成黑色饰条，头灯组采用辨识度颇高的三角形光源布局，令车头部分有着较为强烈的攻击性。此外，新车前Logo融入了LED背光设计，点亮之后能够带来更强的辨识度。

车身侧面，新车采用轿跑SUV造型，低趴的车身搭配棱角分明的肩线，进一步提升了车辆的运动气息。尺寸方面，新车长宽高分别为4644/1861/1597mm，轴距为2766mm。车尾方面，新车尾灯采用时下流行的贯穿式设计，可发光的后Logo与车头的设计形成呼应。上方配有鸭尾式的扰流板，后包围的亮黑色样式以及扩散器造型，让车尾看上去更加运动。

内饰部分，新车采用大量的弧线和异形面板来营造运动氛围，并采用玫瑰金和哑光银元素进行点缀。车门配备15英寸悬浮式中控大屏、梯形全液晶仪表、AR-HUD以及三辐式多功能方向盘，科技感十足。此外，新车中控台上除了双闪开关之外，几乎找不到任何物理按键，所有的功能控制都集成在了大尺寸的中控屏内，但在多功能方向盘上还保留着诸多的物理按键和旋钮。

动力方面，新车将推出单电机和双电机版车型可供选择，单电机车型的最大功率为210千瓦，峰值扭矩为545牛·米;双电机版车型的最大功率为250千瓦，峰值扭矩为679牛·米。单电机版车型的WLTP续航里程为550公里，双电机版车型的WLTP续航里程为520公里。

至于大众汽车集团为何如此重本投资大众安徽?《汽车行业关注》认为，或与目前中国电动车市场的变革以及大众汽车集团在华电动车销量表现有关。数据显示，2023年前三季度大众汽车集团在全球交付新车671.58万辆，同比增长10.9%，其中在中国市场销量为228.91万辆，同比下滑3.0%，占全球市场份额34.1%，是全球最大单一市场，但也是唯一下滑的市场。

进入2023年以来，大众汽车开始加速推动电动化进程，尤其是中国市场。在投资安徽合肥之前，今年4月，大众汽车集团宣布投资10亿欧元在华建立新公司，而在11月底，大众中国官方宣布，将在三年内推出专为中国市场设计的新电动车平台。新平台开发周期为36个月，较大众汽车集团此前的平台开发周期缩短了约三分之一。据了解，大众汽车集团计划在36个月内，在中国推出14万-17万元的大众A级入门纯电车型，以此深化中国市场。

不过尽管大众集团是众多跨国车企中电动化转型相对积极的品牌，但从销量上看，与目前主力的电动车品牌相比，大众汽车销量并不算乐观。大众汽车(安徽)有限公司首席执行官葛皖镝指出：“我们选择扎根合肥，可以用中国的一句古话‘天时、地利、人和’来解释。我们希望能够帮助合肥成为未来的新能源汽车之都，而合肥的优质资源也能够帮助我们更好地专注于新能源汽车领域。”

按照大众汽车集团规划，到2030年大众汽车集团旗下包括大众汽车、奥迪在内的品牌将在华提供超30款纯电动车型。

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