刚进入11月份,各大新能源车企及品牌纷纷发布了最新的销量数据。“金九银十”诚不欺我,在9月多家车企销量创新高的基础上,主流品牌的十月销量依然保持环比上涨的趋势。据不完全统计,至少10家车企销量创下历史新高,包括比亚迪、理想、长城、小鹏、零跑、问界、智己、阿维塔等。这些交付数据,也透露出市场越来越卷的行情。
这其中,新势力车企的劲头无法忽视,10月销量纷纷报喜。理想汽车继9月销量创新高后,10月销量再度刷新单月销量记录,在10月交付突破4万关口,交付新车40422辆,环比增长12.1%,同比增长302.1%。小鹏10月的交付表现也格外抢眼,当月交付量达到2万辆,环比增长30.6%。零跑、蔚来也不甘示弱,环比分别增长15.2%、2.8%。
传统车企中,比亚迪作为行业龙头,10月新能源汽车销量仍然高居第一位,达30.18万辆,这也是比亚迪月销量首次突破30万辆大关;埃安则略微可惜,虽然销量仍排在第二位,但10月销量环比下降19.6%。
众所周知,新能源车已是大势所趋,除了老大哥比亚迪之外,也有不少传统车企已经开始提速向新能源转型。比如,10月销量排名第四的长城汽车,在新能源汽车方面进行了大刀阔斧的新能源车改革,推出枭龙、坦克400 Hi4-T、魏牌蓝山、高山等多款新能源车型。销售数据显示,长城汽车10月新能源车销售30551辆,同比增长了178%,突破了自己的历史记录;
其中,刚刚上市不满一月的哈弗猛龙,首月销售5084辆,一高性价比的产品力,引领新能源越野SUV潮“酷”新风向;坦克400 Hi4-T自9月25日上市以来,便以独树一帜的机甲风格吸引了众多目光,首月总订单量突破12000台;欧拉作为长城旗下较早进入新能源领域的品牌,10月销售10826辆,连续六个月销量过万。长城炮、风骏、金刚炮更是蝉联皮卡市场单车型销量前三。
与此同时,长城汽车在“ONE GWM”纲领下,积极开拓海外市场。前三季度,长城汽车海外累计销售211,696辆,同比增长89.45%;10月,长城汽车海外单月销量冲到35350台,海外市场逐渐成为长城汽车高质量发展的重要推动力。
总体来看,大部分车企在「金九银十」都获得了不错的市场成绩,创下新销量纪录的品牌不在少数,通过开拓海外市场来拉高销量,也是个不错的方式。但从长远的角度来看,无论面向国内市场还是海外市场,推出竞争力更高的产品才是品牌具有生命力的重要法宝。
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