突发：北京奔驰两大工厂停产！NGCC工厂停产超1个月！

本周，汽车像素独家获悉，北京奔驰位于大兴的NGCC工厂将停产超过一个月，而顺义工厂也在近期开始停产。然而，两个工厂停产的原因并不相同。顺义工厂停产背后，是北京奔驰纯电车EQ系列的产品接连失败，而大兴工厂则开始进行产线改造，以承接即将重回战场的下一代电车。这一转型挑战使得北京奔驰面临了两场艰难的战役。

分析和解释：北京奔驰的两个工厂停产原因不同，顺义工厂停产是因为EQ系列产品的连续失败，而大兴工厂则为了转型迎接下一代电动车而进行产线改造。

02. 北京奔驰的护城河正在缩小

在国内汽车市场中，豪华品牌被认为是燃油车的最后一道护城河。然而，如今北京奔驰作为一家豪华品牌，也开始面临着越来越窄的护城河。停产的NGCC工厂是北京奔驰销量最高的工厂之一，负责生产A级、C级、GLA等车型，而顺义工厂则负责EQ系列的生产。这两个工厂的停产表明，北京奔驰正在同时打响两场战役，以保持市场竞争力。

引用权威观点：国内汽车市场中，北京奔驰作为豪华品牌的护城河正在缩小，需要面对多重挑战

03. 奔驰的转型目标与挑战

北京奔驰CEO康林松表示，奔驰的转型目标是在2025年前半数以上的新车销量为新能源汽车。然而，北京奔驰的一代纯电产品EQ系列已被证明是销量上的失败。由于连续的销量低迷，顺义工厂不得不停产。虽然奔驰在转型方面取得了一些进展，但面临着成本较高、利润难以维持的挑战。

分析和解释：奔驰的转型目标是增加新能源汽车销量，但EQ系列的销量低迷使得顺义工厂不得不停产。转型过程中的成本和利润问题成为了挑战。

04. 产销节奏的调整和压力转移

停产期间，NGCC工厂建立了一定的库存，以缓解停产对销量的影响。然而，停产依然会对两款车未来的产销节奏产生影响，其中奔驰C级车预计不会出现大范围缺货。此外，GLC成为了北京奔驰"老厂"的主产量，承担了销量计划的重任。

分析和解释：停产期间，北京奔驰通过建立库存来调整产销节奏，但仍然难以避免对销量的影响。GLC成为了北京奔驰的主要销售车型。

05. 降价换量的挑战

为了维持销量，北京奔驰采取了降价的策略。然而，降价维持了北京奔驰在国内市场的销量，但也牺牲了利润能力。北京奔驰的油车销量稳定依赖于降价，但这对盈利能力带来了直接的影响。

比较和对比：北京奔驰采取了降价策略以维持销量，但这也对盈利能力造成了影响。

06. 电动化转型的挑战和关键窗口期

北京奔驰在转型过程中面临着电动化转型的挑战。NGCC工厂将承载下一代CLA同级产品的生产，而MRA工厂则将进行MB.EA平台的改造。康林松的延长任期表明奔驰对智能电动化转型的重视，但面临着EQ系列失败和成本问题的挑战。

引用权威观点：康林松的延长任期表明奔驰对智能电动化转型的重视，但面临着多重挑战。

07. 利润优先与盈利能力下降

尽管北京奔驰的销量和营收保持增长，但盈利能力下降。为了维持销量，北京奔驰采取了降价策略，但这对盈利能力造成了影响。随着奔驰进入电动车市场，康林松承认电动车的成本将高于燃油车，这可能进一步削弱产品的盈利能力。

反驳和质疑：北京奔驰的盈利能力下降，转型过程中面临着利润问题。

08. 持续的降价压力和挑战

GLC面临着继续降价冲量的压力，不仅来自于竞争对手，也来自于内部压力。奔驰E的换代和GLC的销量压力使得GLC成为"老厂"的主产量。为了适应降价带来的冲击，北京奔驰开始从多个方面节约开支，但这也对盈利能力带来了挑战。

逻辑推理和演绎：由于GLC面临降价压力，北京奔驰开始从多个方面节约开支。

北京奔驰面临着转型挑战和最后一代油车的压力。两个工厂的停产表明北京奔驰正在努力适应电动化转型，但EQ系列的失败和成本问题给转型带来了挑战。同时，为了维持销量，北京奔驰采取了降价策略，但这对盈利能力造成了影响。面对竞争和市场压力，北京奔驰需要在转型过程中找到平衡，以保持竞争力和盈利能力。

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