总投资300亿元，楚能新能源宜昌基地开工，电芯年产能150GWh；

总投资242亿元，远景动力超级工厂落户宜昌，电芯年产能40GWh；

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最近一个月，龙头大厂持续重仓宜昌，当地新能源商业版图不断完善。据宜昌市高新区招商引资负责人介绍，2025年，当地新能源电池规划产能超过200GWh。这相当于宁德时代2024年产能的三分之一。

湖北宜昌，这座长江上的三峡枢纽城市，正在成为储能界的新“硅谷”。

楚能新能源80GWh锂电池项目宜昌基地开工现场

新晋“磷谷”，新能源产业链闭环

宜昌地处长江上游和中游的分界处，坐拥长江232公里黄金航道，素有“三峡门户”“川鄂咽喉”之称。过去几十年，宜昌因“世界水电之都”而出名，这里有闻名世界的三峡工程和葛洲坝，大大小小的水电站400多座，为宜昌提供源源不断的清洁水电能源。

绿色能源家底够厚，在全国“双碳”目标指引下，宜昌在能源转型方面认真钻研，2023年，宜昌宣布：要打造“清洁能源之都”。

底气不仅在水电站，也在矿产。宜昌矿产资源中，最多的是磷矿，据官方统计，当地磷矿储量43.85亿吨，保有储量40.55亿吨，占全国总量的15%，是八大磷矿之首。磷不仅是磷肥、清洗剂的原料，还能合成磷酸铁锂，是储能电池最重要的正极材料之一。

今年下半年，储能“一芯难求”，磷矿也从传统“农业资源”升级为“新能源战略资源”。2021年前，国内磷矿石价格长期在300-400元/吨区间徘徊。2025年5月中旬，国内30%品位磷矿石均价已达1020元/吨，涨幅超过200%。截至2025年10月28日，湖北30%品位磷矿石船板含税价达1040元/吨。

在宜昌市政府的引领下，当地已经形成了精制磷酸、碳酸锂、磷酸二氢锂、磷酸锂、磷酸铁、磷酸铁锂、隔膜、电解液溶剂、硅碳负极材料等几乎所有新能源电池关键材料的产能。宁磷、邦普宜化、磷氟锂业等行业龙头企业，共建成64万吨正极材料、15亿平方米隔膜、25万吨电解液溶剂产能。

2025年1月，由宁德时代和普邦循环共同投资的邦普宜昌基地，在320亿元（2021年）的初始投入上，追加投资50亿元，规划45万吨新一代磷酸铁锂项目，计划2025年年底投产。

值得注意的是，邦普宜昌基地的原材料，不是来自磷矿开采，而是通过废旧电池回收，分解产出磷酸铁和碳酸锂后，再合成磷酸铁锂。普邦宜昌基地表示，每回收10万吨废旧动力电池，可产出4吨磷酸铁锂，相当于减少原矿开采进口150万吨。

随着动力电池大批量进入回收期（预计2030年，国内回收规模将增至171GWh），普邦宜昌基地的建厂与投产，不仅为宜昌这座磷矿重地，又添一座重量级“矿”，也令当地的新能源产业链，形成了完美的首尾闭环。据悉，普邦宜昌基地目前的年产值已经超过100亿元。

年产能超200GWh，占国内需求三分之一

3年，在新能源材料领域，宜昌投资超5亿元的项目达到81个，总投资超过3400亿元。

最大的产能由本土企业制造。2025年8月，楚能新能源储能电池出货排名位列全球第四，仅次于宁德时代、亿纬锂能和海辰储能。成立仅四年，就以8.7%的市占率，成功跻身龙头企业第二梯队。

9月6日，楚能新能源宜昌二期项目签约，总投资220亿元，聚焦动力电池、储能电池及模组PACK的研发制造。二期项目已于9月26日开工建设，投产后，楚能在宜昌的产能将突破150GW，占其总规划产能的一半。

楚能新能源宜昌二期项目开工后1个月，10月27日，总投资242亿元，远景动力智能锂电池生产基地在湖北宜昌产投产业园开工。该项目规划年产能40GWh，将生产最新一代700+Ah储能电池产品等产品。

仅这两个龙头大厂，规划总产能已经接近200GWh。此外，欣旺达与东风汽车合资，在宜昌建厂，东昱欣晟电池生产基地1期（2023年）投资80亿元，年产能20GWh。今年，东昱欣晟第2000万只电芯正式下线，并开启了超充电池项目建设。

有了“链主”带头，当地产业链延伸得更快了。仅楚能新能源一家企业，通过集约化、规模化布局，就与诺德股份、科达利、杉杉科技、新宙邦、贝特瑞等多家材料龙头签署合作协议，涵盖铜箔、结构件、负极材料等领域，进一步稳固其“龙头”地位的同时，也给宜昌产业发展带来了源源不断的动力。而随着远景等龙头的加入，优质产能多点开花，形成了良性竞争与生态环境。

2024年，宜昌全市新能源电池材料产业实现工业产值427亿元，同比增长70.6%。2025 年1~10月，全市新能源产业产值突破1800亿元。

“宜昌速度”与“湖北精神”

2023年，《宜昌清洁能源之都规划》中，规划了14个新型储能项目，计划总投资940亿元，并明确了“打造新能源电池产业集聚区”部署。

当时计划，到2025年，力争全市磷酸铁锂动力电池、储能电池及系统产能达到200GWh以上，引进和培育产值过百亿龙头企业8~10家，新能源电池产业链上下游产业规模突破2000亿元。

今天来看，宜昌以坚定的决心和可怕的执行力，实现了“曾经的愿望”。

在地方媒体的报道中，用“恶狼精神”赞誉了宜昌市政府的招商精神。自2023年明确“清洁能源之都”打造目标以来，市委、市政府大员亲自挂帅，据介绍，市领导小组曾冒着台风与暴雨，驱车1200公里到宁德对接招商事宜，成功吸引电池回收工厂落户宜昌。

2021年，普邦循环从签约宜昌到动工，用了52天；

2025年9月，楚能宜昌二期项目签约到动工，用了20天；

10月，远景宜昌工厂签约到动工，只用了18天。

据报道，宜昌的党员干部常常住在工地上，盯着征迁、整地、建设全环节。工厂建起来之后，也不是终点，当地推出了极简的审批流程与要素保障，贯穿了项目全周期——欣旺达东风动力电池项目从桩基施工到电芯下线仅用时313天。

欣旺达东风动力电池项目开工现场

在技术创新方面，宜昌在新能源领域累计投入了20亿元科创资金，打造出湖北三峡实验室等高能级创新平台，取得多项全球领先、国内首创的科研成果。其中，研发重氮萘醌型光引发剂绿色制备技术填补国内空白；在全球范围内首次实现磷酸铁再生材料产业化并取得经济效益。

值得一提的是，宜昌积极布局“下一代电池材料”，在潜力巨大的硅碳负极材料方面提前引进企业。目前，晟皓电子级硅烷及硅碳负极新材料项目已开工建设，洛阳联创硅碳负极项目即将启动，匠芯新材料一期进入试产、二期计划年底动工……预计到2030年，相关年产能可达15万吨至20万吨。

万亿级新能源产业帝国初显

10月23日，绿色能源发展大会在宜昌举办。宜昌市委书记熊征宇致辞：近年来，宜昌牢记习近平总书记考察长江、视察湖北、首站到宜昌时的殷殷嘱托，坚持“双碳”引领、枢纽赋能、强产兴城。大会期间，宜昌举行了新能源、新材料领域重点项目签约活动，总投资248.07亿元的14个重点项目落户。

宜昌市林业科学研究所向大会颁发了碳中和证书

2023年到2025年，宜昌的电芯产量实现跳跃式增长，连续突破百万级、千万级。宜昌还争取到每两年举办一次绿色能源大会的机会，邀请全球顶级专家学者共赴宜昌，探讨产业前沿课题。

2025年10月24日，宜昌楚能新能源204台储能电池预制舱，从宜昌出发，穿越黑海抵达保加利亚。该产品在核心性能与安全标准上均达到国际领先水平。

出海运输现场

据碳索储能网了解，2023—2025年，宜昌新能源领域研发投入年均增长35%，楚能、金力新能源等企业建立省级以上研发中心7个，突破“长循环寿命电芯”“低温性能优化”等关键技术12 项，为产能与品质双突破提供支撑，打开了出海的大门。

在助力出海的基础上，宜昌正加速推进“新能源+”本地场景应用。例如，依托绿色能源大会签约项目，计划在2026年前建成2个GWh级储能电站、5条新能源船舶示范航线等，将“宜昌产”转化为“宜昌用”，打通“生产—应用—迭代”的闭环。

这座曾因三峡工程闻名的城市，正以新能源为笔，书写着从“水利枢纽”到“储能枢纽”的全新篇章，“宜昌力量”持续发力，万亿级的新能源产业帝国雏形已现。

碳索储能网 https://cn.solarbe.com/news/20251031/50011559.html