近日，电池行业迎来新品发布热潮，宁德时代、欣旺达、中创新航、南都电源、国轩高科等头部企业纷纷亮出重磅新品，涵盖动力电池与储能电池多个领域，在安全性能、能量密度、循环寿命等关键技术指标上实现突破，为新能源产业发展注入强劲动力。​

9 月 7 日，宁德时代率先在德国慕尼黑举办新品发布会，全球首次推出电池领域最高安全等级的 NP3.0（No Propogation 3.0）技术平台，并正式发布首款搭载该技术的磷酸铁锂动力电池产品 —— 神行 Pro，同时推出长寿命版和超充版两款产品。其中，长寿命版电池表现尤为亮眼，不仅具备 758 公里的续航能力，更拥有 12 年或 100 万公里的超长寿命，即便行驶 20 万公里后，衰减率也仅为 9%，大幅提升了动力电池的使用价值与经济性，为新能源汽车的长效使用提供有力保障。​

紧随其后，当地时间 9 月 9 日，欣旺达在 RE+2025 展会上全球首发两款差异化储能电芯产品 ——588Ah 与 684Ah 储能电芯。588Ah 储能电芯采用卷绕工艺，能量效率高达 96.5%，循环寿命达 10000 次 @70% SOH，可实现超 20 年使用寿命，满足储能领域长期稳定运行的需求；684Ah 储能电芯则采用先进叠片技术，体积能量密度突破 440+Wh/L，能兼容多种规格的集装箱解决方案，同样具备 20 年以上生命周期，且计划于 2025 年 Q4 量产上市，有望快速投入实际应用，推动储能产业规模化发展。​

在 RE+2025 展会及慕尼黑车展期间（9 月 9 日 - 11 日），中创新航也有多款新品重磅亮相。在储能电芯方面，首次发布 600Ah+、500Ah + 大容量长寿命电芯，通过卷绕与大尺寸叠片两大技术路线，为多元化储能场景提供灵活解决方案，其中 600Ah + 叠片电芯循环寿命达 15000 次，能量密度 430Wh/L，500+Ah 卷绕电芯循环寿命可达 12000 次；同时，在慕尼黑车展上全球首发 314Ah Gen2.0 超长循环储能电芯与 6.25+MWh 液冷储能集装箱系统，314Ah Gen2.0 电芯循环寿命超 15000 次，前 1000 次容量衰减率≤1.5%，实现与光伏组件 25 年 “光储同寿” 的目标，6.25+MWh 液冷集装箱首创热电分离设计，运维效率提升 30%，占地面积减少 15%，且两款产品均通过欧盟 CE 认证并针对欧洲市场优化设计，为开拓国际市场奠定基础。​

同期，南都电源在 RE+2025 展会上重磅发布 392Ah 储能电池。该产品体积能量密度达 420Wh/L，循环寿命达 15000 次，能量效率超 95%，更重要的是，其能在现有产线上调整生产，降低了量产门槛与成本，预计将于 2026 年 1 月全球交付，此外，搭载 392Ah 电池的 20 尺 Center L Ultra 储能系统也同步亮相展会，形成 “电芯 + 系统” 的完整解决方案，进一步提升产品竞争力。​

国轩高科在 RE+2025 展会上同样成果丰硕，不仅发布全新工商储产品 ——“乾元载道” 系列，包含 261kW、836kWh、522kWh、950kWh 工商业储能一体柜，可按需配置 2h/4h 系统，效率高达 91% 及以上，适用于工业园区、光储充站、数据中心、微电网等多个应用场景，满足不同用户的多样化需求；还推出启晨二代磷酸锰铁锂电池、G 垣准固态电池与金石全固态电池三款动力电池新品，启晨二代磷酸锰铁锂电池能量密度达 240Wh/kg，支持 10 分钟快充，在 - 20℃低温环境下容量保持率仍达 93%，G 垣准固态电池系统能量密度超 235Wh/kg，CLTC 工况下实现 1000 公里续航，金石全固态电池电芯能量密度达 350Wh/kg，在动力电池技术迭代上迈出重要一步。​

此次多家电池企业集中发布新品，不仅展现了行业强大的技术创新实力，也反映出新能源市场对更高性能电池产品的迫切需求。这些新品在关键技术指标上的突破，将进一步推动新能源汽车、储能等产业的高质量发展，为实现 “双碳” 目标提供坚实的技术支撑，未来，随着这些新品的逐步量产与应用，电池行业或将迎来新一轮的发展机遇与竞争格局。

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