据日本朝日新闻消息，丰田汽车已决定推迟在日本福冈县建设电动汽车电池厂的计划。消息还称，丰田社长佐藤恒治将在近日拜访福冈县知事，正式告知福冈县政府这一决定。

关于这一决定，丰田给出的理由是“因全球电动汽车需求低于预期和成本的上升”。为此，丰田早已调整了销量目标，去年丰田提出的计划是到2026年将纯电动汽车全球产销量提升至150万辆；如今，丰田将2026年纯电动汽车产量目标下调至100万辆，较原计划缩减三成。

丰田公布在福冈建厂的决定是在2024年7月，丰田彼时高调宣布将在日本福冈县新建一座纯电动汽车专用的锂离子电池工厂，这座工厂将向同样在当地生产雷克萨斯车型的工厂供应动力电池。

此外，就在2月5日，丰田汽车公司宣布与上海市政府达成合作意向，决定在上海市金山区成立LEXUS雷克萨斯纯电动汽车及电池研发生产公司。

丰田方面称，新公司将依托上海及长三角地区先进成熟的产业链基础、物流网络、人才体系及市场规模，研发LEXUS雷克萨斯品牌纯电动车型，并计划于2027年投产，初期规划产能10万辆。

不过结合上述丰田给出的“电动车需求减速”的预判以及福冈电池项目的调整，后续是否会影响到其在上海市金山区刚签的新能源汽车工厂的建设计划，目前还不得而知。

丰田汽车对电动汽车市场的重视和积极扩张的决心体现在其庞大的投资计划上。

2024年9月，丰田汽车、日产、斯巴鲁、马自达、松下等日本企业宣布，到2028年，将总投资约1万亿日元（约合人民币500亿元），将日本国内蓄电池产能从85 GWh提高到120GWh。其中，丰田将在两家子公司扩大电池生产，预计投资总额达到近2500亿日元。

此外，丰田还在美国累计投资2万亿日元，并与松下控股等合作伙伴共同投资约3000亿日元（约合人民币141.46亿元），以加强全球范围内的电动汽车产能和供应链建设。

这不仅有助于丰田降低成本，还能更快速地响应全球市场需求，在激烈的汽车市场竞争中占据有利地位。

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