近日，蜀道投资集团发布2024年第一批高速公路分布式储能设备采购项目公开招标公告。

该项目位于四川省境内，项目计划利用高速公路红线范围内所属收费站、服务区、管理处及隧道等配电房附近的空地建设储能项目，涉及绵九、遂广、遂西、成德南、雅康、成巴等12条高速公路44个设备安装点，总装机规模8MW/17.96MWh。

项目计划采用模块化储能系统进行集成，单套模块化储能系统占地面积约2㎡，项目总占地面积约300㎡ 。储能建成后就近接入收费站、服务区、管理处及隧道群等各自配电房的0.4kV母线完成系统并网。

项目设备采购包括储能系统成套设备（包含电芯、BMS、储能变流器、能量管理系统、消防、温控、配电系统及户外电池柜等设备(含设备外部消防、监控、防逆流设备、线缆））采购、运输、装卸、调试、试运行。

要求储能系统设备整体质保期3年，其中电池的质量保证期5年，电池以外货品3年，如电池以外货品供货的原品牌生产商质保期高于3年的，按原品牌生产商承诺的质保期执行。

高速公路+分布式储能，正在成为用户侧储能应用场景的新“蛋糕”。

作为重要的交通干线高速公路的能源需求巨大，安装储能系统不仅可以提升高速公路沿线的空闲土地和建筑资源的利用率，还可以有效增强能源自给能力，进而减少对与外部电网的依赖。

据悉，中国的高速公路总里程已达到18.4万公里，而随着新能源汽车的高速发展和快速普及，高速公路上充电场站配置的电容量缺口正在逐步扩大。安装储能设备再结合光伏自发自用可有效解决高速公路充电难题。

随着高速公路场景下光储需求快速打开，各地国资背景的交投集团/高速集团已入局。

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