碳索储能网获悉,5月10日,全国乘用车市场信息联席会(下称“乘联会”)发布4月乘用车市场数据。4月,全国乘用车市场零售153.2万辆,同比下降5.7%,环比下降9.4%。
其中,新能源乘用车中的纯电动批发销量46.2万辆,同比增长5.7%,环比下降8.8%;真插混总体销量25.5万辆,同比增长103%,环比增长10%;增程式批发6.9万辆,同比增长64%,环比下降10%。
具体到企业看,新能源品牌4月销量排行如下:
比亚迪239947辆;特斯拉31421辆;上汽通用五菱30288辆;鸿蒙智行30085辆;埃安25091辆;理想22560辆;极氪16089辆;蔚来15620辆;零跑汽车15005辆;吉利银河12725辆。
关于4月乘用车环比增速下降的原因,乘联会分析认为,价格不稳等因素导致消费者观望气氛浓重,进而导致4月乘用车零售出现周期性环比下行走势。值得注意的是,乘联会报告也指出,新能源车的新车价格战虽带来一定增量,但持续性也不强,内部分化严重。
另据乘联会4月报告,今年1-3月,随着车市生产规模扩大,PPI下行,上游碳酸锂成本下降,车企利润总体稍有改善,但1-3月汽车行业的利润率仍只有4.6%,低于整个工业企业利润率4.9%的平均水平。
好消息是,进入5月后,随着国家“以旧换新”的政策落地实施、各地相应政策措施出台与跟进,以及车市新品价格战阶段性降温,观望群体消费热情被激发,市场有望迎来较好的发展。