某新势力董事长卸任 儿子接班

近日，创维汽车母公司开沃新能源汽车集团股份有限公司发生工商变更，创始人黄宏生卸任法定代表人、董事长、总经理，林劲接任董事长、诸萍接任法定代表人、总经理。资料显示，黄宏生与林劲是父子关系。

林劲于1984年出生，毕业于加拿大多伦多大学电子工程专业，本科学历。历任中国台湾瑞昱半导体有限公司系统研发工程师，中国台湾联发科技有限公司销售经理。2011年加入创维集团，历任创维集团彩电事业部产品部总监助理、创维集团彩电事业部营销总部深圳分公司销售副总经理。现任深圳创维数字技术有限公司董事，深圳创维-RGB电子有限公司副董事长，创维集团有限公司董事长。

公开资料显示，开沃新能源汽车集团成立于2010年12月，经营范围含新能源汽车研发、生产、销售。股东信息显示，该公司由南京创源天地新能源科技有限公司、黄宏生、徐州经济技术开发区金龙湖城市投资有限公司等共同持股，其中，黄宏生持股约35.34%。

而创维汽车隶属开沃新能源汽车集团，于2021年4月成立，总部位于江苏省南京市。2011年，创维集团董事长黄宏生重组厦门金龙以及南京东宇汽车集团，建立开沃汽车后开始布局新能源汽车市场;2017年开沃汽车获得工信部批准的乘用车准入资质;2019年11月，开沃集团正式成立天美汽车品牌，并于2020年10月发布首款量产车型——天美ET5，2021年3月，创维集团与开沃新能源订立商标转让协议，创维集团同意转让其于该等商标的所有权及权益予开沃新能源，2021年4月，开沃新能源汽车集团在北京举办创维汽车品牌见面会，正式发布“创维汽车”品牌。同年7月，创维汽车将创维ET5更名为创维EV6并上市，新车共推出4款车型，售价为15.28-24.98万元，主要的变化是在配置、电池上进行了优化，但可惜的是，虽然新车进行了优化升级，但创维EV6上市后销量表现依旧没有太大的起色。

零售数据显示，2023年创维汽车累计销量为18630辆，相比于2022年的16493辆同比增长12.96%。业内人士认为，创维汽车已在汽车领域折腾3年之久，但无论是品牌知名度还是销量表现上，均尚未有拿得出手的成绩，而进入2023年后，国内新能源车市竞争的惨烈程度已超出大多数人的想象，创维汽车想要在竞争愈发激烈的环境中生存下来难度很大。而随着黄宏生卸任法定代表人、董事长、总经理职务，意味年近70岁的黄宏生退居二线。开沃新能源汽车集团换帅后，创维汽车能否出现革新，则有待更多时间验证。

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