福建 广东 江苏 四川 谁才是2023年锂电池出口之王

日前，海关总署最新公布的数据显示，2023年以锂电池、电动汽车、太阳能电池为代表的“新三样”产品合计出口额达1.06万亿元，首次突破万亿元关口。

尽管海关总署并未公布“新三样”各自的详细数据，但是通过近来各省(市、区)公布的锂电池出口数据来看，锂电池俨然已经成为中国出口的“新担当”，尤其是对于布局较早、产业链较为完善，有头部电池企业落地的省(市、区)，锂电出口已经成为其重要支柱。

全国哪些省份已经成为锂电大省?

福建：据厦门海关统计，2023年，福建省锂电池出口规模达1287.5亿元，同比增长49.5%，创历史新高。据了解，2021年、2022年，福建省锂电池出口规模连续突破300亿元、800亿元大关，贸易值整体规模连续翻番。

其中，对韩国、日本、墨西哥分别出口80亿元、24.1亿元、8.3亿元，分别增长108.7%、379%、198.7%。

目前全球动力电池龙头宁德时代的总部和电池产能主要在福建，同时福建还有海辰储能、中创新航等动力储能头部企业。

广东：2023年全年广东省锂离子蓄电池、太阳能电池、电动载人汽车等“新三样”出口合计增长33.7%。据电池中国了解，2023年广东省锂电池出口金额达到1088.5亿元，同比增长15.9%。

从产业链布局来看，宁德时代已经在肇庆、深圳均布局了大型动力电池基地，比亚迪、亿纬锂能、欣旺达等在广东深耕多年，孚能科技、中创新航、海辰储能等电池企业近两年也在广东建有大型锂电池项目。

江苏：2023年1-11月(全年数据未发布，下同)动力电池出口约80.6GWh，同比增长31.3%，出口量也位居国内前列。从出口金额来看，2023年前11个月，江苏省动力电池出口额约856.6亿元，同比增长32.3%。预计2023年江苏省全年锂电池出口金额将达到950亿元。

最新数据显示，国内动力电池装机量前10名企业均在江苏省建有生产基地。截至目前，江苏省已建成锂电池总产能超430GWh、在建产能达240.3GWh。

目前江苏省集聚动力电池产业链重点企业170余家，产业链条布局基本完备，产业集群效应凸显。

上海：上海2023年的锂电池出口数据并未公布，目前仅有2023年上半年的数据可作为参考。据悉，2023年上半年上海市锂电池出口金额约为207亿元，同比增长189.7%。

安徽：2023年1-11月，安徽省电动汽车、锂电池、太阳能电池“新三样”产品出口额为364.9亿元，同比增长16.5%。其中锂离子电池出口额超129亿元，同比增长88.4%。

目前国轩高科已经深耕安徽多年，主要电池生产基地都在安徽。同时，比亚迪、孚能科技、中创新航等企业也已经在安徽进行布局。

四川：2023年四川省锂电池、太阳能电池、电动载人汽车“新三样”产品出口合计161.8亿元，同比增长46.7%。四川并未公布锂电池出口金额。值得注意的是，在电池材料方面，2023年四川分别出口碳酸锂、氢氧化锂、锂镍钴锰氧化物19.4亿元、110.9亿元、56.4亿元，分列全国第一位、第二位、第三位。

目前，包括宁德时代、蜂巢能源、亿纬锂能、中创新航等头部电池企业均已经在四川布局动力和储能电池项目，未来四川锂电出口潜力巨大。

山东：根据海关统计，2023年全年山东省锂电池出口超47亿元，增长超120%。目前，比亚迪、欣旺达、宁德时代、力神电池等均在山东布局了动力电池基地。

江西：2023年1-11月江西省以太阳能电池、锂电池、电动汽车为代表的“新三样”产品出口424.3亿元，同比增长70.7%。其中，江西太阳能电池出口321.6亿元，增长40.1%;电动汽车出口60.9亿元，增长19.1倍;锂电池出口41.9亿元，增长1.6倍。

2022年，在碳酸锂价格飙涨的背景下，江西宜春利用自有锂云母矿资源优势，将宁德时代、比亚迪、国轩高科等头部企业招商到宜春，同时江西有孚能科技、赣锋锂电等本土企业，这些为江西发展锂电池产业及产品出口打下了良好的基础。

此外，近年来随着瑞浦兰钧、国轩高科、比亚迪(弗迪电池)、多氟多等电池企业落户广西，广西动力和储能电池产量及出口也在快速增长。数据显示，2023年广西电动汽车、锂电池和太阳能电池“新三样”产品出口规模首次突破150亿元。另外，长沙海关最新公布的数据显示，2023年湖南省锂电池出口28.4亿元，增长2.1%。

重庆、湖北、内蒙古等省市区近年来锂电产业发展迅猛，尽管目前尚未公布相关数据，但可以推测，以动力和储能电池为代表的产业链，正在成为其产业新的重要增长极。

宁德时代、弗迪电池、孚能科技动力电池出口领跑

数据显示，2023年中国锂电池累计出口已经达到152.6GWh。其中，动力电池出口127.4GWh，占比83.5%，同比增长87.1%;其他电池出口25.2GWh，占比16.5%。

锂电池作为中国的优势产业，在全球汽车电动化、能源清洁化趋势下，正在积极拥抱全球市场。数据显示，2023年1-11月全球动力电池装机量排行榜上中国企业不仅拿下第一、第二名，同时TOP10企业中，中国企业占据六席，分别为宁德时代、比亚迪(弗迪电池)、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、孚能科技。

从出口排名来看，中国电池企业出口排名前3分别为宁德时代、弗迪电池、孚能科技。

从配套方面来看，宁德时代的海外客户有特斯拉、宝马、梅赛德斯、现代、起亚、福特、stellantis、大众、本田等国际车企，以及特斯拉、Fluence、Wärtsilä、Flexgen、Sungrow、Hyosung等国际储能客户。

弗迪电池目前电池出口，主要凭借配套比亚迪车企出口到海外市场，以及其在国际市场的储能客户。

孚能科技电池出口在中国市场跃居第三位，主要是其近些年国际客户拓展取得明显成效，产品开始进入交付阶段。目前孚能科技动力电池已经广泛配套梅赛德斯奔驰车型、雷诺Mobilize Limo、土耳其TOGG以及Zero、Polaris、ARC、Volta、Joby等海外高端电动车、电动游艇、电动飞机客户。

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