近日，华阳新材料集团发布消息，集团旗下华钠芯能公司完成100组电动二轮车钠离子电池组订单交付。

据介绍，目前，华钠芯能搭建了全球首批量产1GWh钠离子电芯生产线和年产1GWh钠离子Pack电池生产线，已经实现48V18Ah电动自行车Pack电池组和48V、72V储能电池组量产。

随着动力电池和储能市场大规模启动，钠电池等新技术正在逐渐改变锂电池在电池市场中的垄断地位。

业内预计，在电动两轮车领域，到2025年钠电池能够拿下15%市场份额；在储能领域，到2025年钠电池出货将达50GWh，渗透率为8%。

随着各方的加码布局，钠电池商业化进程不断推进。

今年7月，湖南立方新能源、美联新材、美彩新材、七彩化学、星空钠电五家企业联合打造的首个普鲁士蓝钠离子电池储能示范项目投入使用。这也是全球首个正式投入使用的普鲁士蓝钠离子电池储能系统。

上述华阳集团钠电池组的批量交付，也意味着钠离子电池即将实现在两轮电动车领域的规模化应用，也是钠离子电池步入新赛道、拓展新领域、进军新市场的又一次新突破。

虽然钠电池的应用前景备受看好，但值得注意的是，当前钠电池处于产业化初期，成本优势并不明显。不过随着市场的推进，其大规模量产后其成本有望降至0.2-0.3元/Wh。

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