盘点：锂电企业的储能布局现状及规划
宁德时代
2018年，随着锂电池在储能领域应用场景的不断成熟，储能市场逐步开始启动，宁德时代加大了储能的研发力度，加强上下游公司合资合作，2018年全年，宁德时代储能系统销售收入为18,949.62万元，较上年同期相比翻了十倍。
2019年，宁德时代将规模化量产循环寿命10000次以上储能电池。据业内人士估计，宁德时代2022储能电池年出货量将达1GWh以上，对应市占率会提升至14%左右。
比亚迪
比亚迪自2008年开始进军储能领域，至今已有11年的经验积累。与其他动力电池企业相比显得战果累累。
截止到2018年年底，比亚迪已经为全球合作伙伴提供了近百个工业级储能解决方案，储能产品已经远销21个国家，96个城市，覆盖全球6大洲，全球出货总量超600MWh。今年2月，比亚迪在接受投资者调研采访时表示，2018年公司全年新能源汽车动力电池及储能电池装机总量为13.37Gwh。
目前，比亚迪的储能产品从小的家庭储能系统，到中间级别的工商业储能产品，再到公用级别的集装箱系统均有覆盖，实现了全方位满足目前储能市场所有应用场景的需求。
今年3月，比亚迪与开发商Pireos签订了规模为100MWh的商用框架协议，双方计划在12个月内完成超过一半的合约装机量。
近期，比亚迪还推出了业内领先的锂电池储能解决方案，可广泛适配于公用级及工商业级储能应用，并能满足电力系统对特殊负荷供电的要求。
国轩高科
国轩高科目前已经南方电网、华为、固德威、海博思创、远东控股等一大批国内优秀企业建立了合作关系，共同开拓国内外储能市场。
2018年11月，国轩高科还将以自有资金与上海电气集团股份有限公司(下称“上海电气”)共同投资设立上海电气国轩新能源科技有限公司。
据悉，该合资公司将基于钛酸锂材料为负极的储能电池及其材料、电池管理系统、系统集成、电源综合管理系统的研发、制造与销售等;面向并、离网型电网，机械设备、车辆的储能装置的研发、制造与销售等业务。
力神
力神电池在2018年中标了若干储能项目，2019年将继续发力储能领域：
2018年6月，力神电池中标了河南电网100MW电池储能示范工程中的黄龙、龙山两大变储电站关键的“集装箱成套储能设备”;
12月6日，平高集团2018-2019年储能项目设备类采购第一批评审结果公示：比亚迪、科陆电子、中天科技、力神电池四家企业分别获得中标，中标总额超3.6亿元。
在产能上，4月29日，力神青岛基地一期正式宣布投产。该基地项目主要产品为磷酸铁锂方型锂离子电池系统，总体规划年产能10GWh。生产环境设备能力可兼容磷酸铁锂和三元体系，可全面为电动汽车和储能提供整体解决方案。
在技术上，天津力神电池股份有限公司旗下两款产品LP2770134-20Ah及LP54173210-202Ah磷酸铁锂锂离子电芯在5月获得TUV南德意志集团颁发的TUV SUD Mark IEC62619证书。该证书的获得，表明这两款产品均符合IEC62619储能电池安全标准中有关的技术要求，能够满足国际储能应用标准要求。
亿纬锂能
亿纬锂能自2015年开始聚焦动力、储能市场领域。目前已形成11Gwh的动力储能产能规模，计划在2021年提升至21GWh，其中方形铁锂电池9.5GWh。
2018年，亿纬锂能收到了河南电网100兆瓦电池储能示范工程第二批设备类采购项目中息县储能电站集装箱成套储能设备的《中标通知书》，确定亿纬锂能为该项目的中标单位。
此外，亿纬锂能还与易事特签署了战略合作协议，共同发力推动储能发展。
4月，亿纬锂能美国前线传来捷报—8套共计4MW/8MWh集装箱电池储能系统在加州顺利调试成功。
5月16日，亿纬锂能晚间发布公告，公司已顺利完成非公开发行A股股票事项，本次发行价格为21.74元/股，发行股数1.15亿股，募集资金总额25亿元。本次非公开发行募集资金将投资于“荆门亿纬创能储能动力锂离子电池项目”和“面向物联网应用的高性能锂离子电池项目”。
亿纬锂能董事长兼总裁刘金成曾表示，亿纬锂能未来的战略会将动力电池和储能放在主要的位置。预计储能业务在2020年会是亿纬锂能很大的一个增长点。
比克电池
2019年，比克电池将通过磷酸铁锂电池进军商用车和储能市场，目前已确定有四个储能项目将落地。目前正在扩产生产基地，除了三元圆柱还会做磷酸铁锂的电池，主要应用到商用车和储能上面。
比克电池总裁解国林表示，储能市场将成为电池今后新的市场增长点。目前，比克现在拥有深圳和郑州两个生产基地，其中郑州基地第三期将于10月份正式投产，两个生产基地产能加起来将达到8Gwh。8个Gwh产能对比克电池现在的市场需求还是不够的，比克电池还会新建最少8-10个Gwh的生产基地，主要生产高端圆柱电芯和储能电池。
中航锂电
中航锂电自2017年开始发力储能领域。在2017年5月，中航锂电(的L148F20 / CA100等5款电芯已通过在TUV南德意志集团(以下简称“TUV SUD”)实验室进行的IEC 62619和IEC 62660-3安全标准测试，并且TUV SUD对其生产环节进行监督检查，获得TUV SUD认证并颁发证书。标志着中航锂电该产品符合储能及动力应用的国际标准要求。
在2018年12月，中航锂电中标了平高集团2018-2019年储能项目设备类第三批招标中的两个标包40套储能电池簇，总额为446.2万元。
目前，中航锂电动力电池涵盖三元和磷酸铁锂两大体系，三元锂电池主要应用于新能源乘用车，磷酸铁锂电池主要用于储能、特种电源、新能源客车及专用车领域。
当升科技
近日，协鑫集团与北京当升材料科技股份有限公司签署《协鑫集团与当升科技锂电产业战略合作协议》。目的是储能系统，用的是磷酸铁锂正极材料。双方将在上游资源、技术开发、产品业务等方面加强合作。
当升科技目前储能产品已应用于国际高端储能市场。此次合作将会推动双方在上游资源、技术开发、产品业务等方面开展合作。
海四达
近两年，海四达储能市场板块业务快速提升，目前占公司的营收比重已经上升超过40%。
目前，海四达在新能源储能领域服务的客户已经覆盖了国家电网、中国移动、中国电信、中国联通、中国铁塔等众多知名厂商。同时，公司在东南亚的储能市场业务也在快速落地并持续扩张。
鹏辉能源
在产品布局上，鹏辉能源已全面进军布局家用储能系统、大型离并网式储能系统等领域，并完成了国际市场兆瓦级系统交付。国内储能市场主要客户包括中国铁塔、卧龙电器等。
2019年年初，公司与上汽通用五菱签署战略合作协议，双方将共同开发及生产相关梯次利用产品，如分布式储能系统、光储充一体化系统、风光储能路灯系统、UPS、家庭备用电源等，打造梯次利用产业链。4月，鹏辉能源与天合光能成立储能合资公司，布局光伏储能。
