沈阳微控：飞轮储能“转”向千亿级市场
9月1日，一则“辽宁省飞轮储能设备实现全国首次35千伏电网并网”的消息，登上了科技部网站。
这条并不通俗易懂的信息，放在新能源应用和飞轮储能产业领域里，将是一个具有里程碑意义的事件。其核心的飞轮储能技术和设备，就出自沈阳经济技术开发区的一家国家高新技术企业——沈阳微控新能源技术有限公司（以下简称“沈阳微控”）。
新能源送电“稳了”
“简单地说，飞轮储能就是让新能源电力得以更安全稳定地接入国家电网。”9月10日，沈阳微控董事长张庆源与记者畅谈这项新技术。
目前我国电力能源结构中，风电、光伏等清洁新能源电力正由补充型电源逐步向主力型电源发展。但是，风电、光电虽然清洁，却容易受到天气因素影响，当达不到或者超过国网额定频率，就会造成电网频繁波动，威胁用电安全。
这就需要新能源场站利用储能设备进行一次调频，实现稳定送电。原有储能载体用的是锂电池，但每天成百上千次地频繁充放电，2-3年就将面临报废，同时存在着火和爆炸等安全隐患。
飞轮储能则提供了一个令人满意的解决方案。
张庆源介绍，与锂电池相比，飞轮储能设备相当于一种机械电池，利用的是磁悬浮技术，使飞轮在密闭空间里无接触地高速旋转，通过物理运动存入和释放电能。按照智能电网指令，10秒就可以完成一次调频。而且，设备使用寿命预计可达20年。
打开千亿级“蓝海”
当下，构建“清洁低碳、安全高效”的能源体系，是国家战略。这时再把“辽宁飞轮储能设备实现全国首次35千伏电网并网”的消息代入，就不难理解，飞轮储能为新能源电力大规模接入国家电网打通了技术瓶颈。要知道，电网调频是一个千亿级的庞大市场，这无疑为整个产业的发展打开了一片蓝海。
今年5月，在国家能源局相关政策要求框架下，辽宁省提出480万千瓦新能源建设计划，预计带动新基建投资超千亿元。沈阳微控的飞轮储能装置研发项目也被列入2020年辽宁省科技厅重大专项。
从“小众”到“大众”
飞轮储能曾被认为是“小众”技术，实际上应用场景越来越广泛。“我相信未来它在很多领域可以取代电池。”张庆源认为。
今年6月份，沈阳微控拿下两千万元的订单，为全国最先进的氢燃料应急供电车配套核心部件，将服务于国际顶级赛事的应急供电保障。
张庆源介绍，如果搭载传统电池，体积将是飞轮设备的4倍，而且在响应速度和应急保障上，也难以与飞轮相较。在今年3月疫情期间，沈阳微控就向湖北省捐赠了相关设备，协助国家电网为当地医疗机构紧张“战疫”提供可靠电力保障。
本月底，在沈阳地铁九号线胜利南街站的牵引变电所内，沈阳微控的飞轮储能设备也将完成调试，上线运行。在平抑地铁电压波动的同时，飞轮储能设备可以把刹车能量收到飞轮里，在起车时再进行释放，一起一收可以节省10-15%的牵引电量。测算下来，仅一条地铁线路，一年就可节省数百万元电费。
目前，沈阳微控参与国家电网、大型医院、应急指挥中心等供电保电系统，并在积极拓展国防、石油、微电网等大功率应用场景。
把核心技术抓在手中
站到国内飞轮储能领域的顶端，沈阳微控用了不到三年时间。
2017年，张庆源联手4位创始股东，通过跨境并购，引进了磁悬浮飞轮储能技术。2018年成立沈阳微控，完成国内技术转移和再创新。目前沈阳微控的产品一半出口，一半内销。受国际环境影响，企业也不可避免地受到了一些影响。
“这也给企业提了个醒，不能浮在产业表面挣快钱，一旦被‘卡脖子’，就被撼动了根本。一定要有自己的基础研究，即使断供了，我们也能活。”在张庆源看来，解决困难的路径，就是把核心技术牢牢地抓在自己手上。
一边积极自主创新，一边在国内产业链上下游布局上下功夫，沈阳微控正在逐渐把原辅材料产业链移回国内，实现国产化。到年底，预计实现供应链的国产化率超过70%。
沈阳微控每年投入几千万元用于研发，目前拥有国内外专利41项、软件著作权10余个，在通用设备基础上建立了自己的核心算法和服务体系。与此同时，通过拓展国内市场，积极融入“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”之中。
