格林美：2019年将扩产8万吨/年三元前驱体生产线
5月21日，格林美接受了投资机构调研。就近期股市各业务版块发展情况做出了介绍，并回复了投资者提问。
2018年格林美实现利润同比增长14%
2018年,格林美城市矿山回收业务稳定夯实,新能源材料业务产能全面释放,推动公司销售与业绩大幅增长。
2018年，格林美实现营业收入138.78亿元,较上年同期增长29%;利润总额9.07亿元,较上年同期增长14 %;经营活动产生的现金流量净额9.85亿,同比增长322%。其中,公司新能源材料业务板块实现了近80亿元的销售收入,贡献毛利额17.5亿元,较上年同期增长近44%,新能源材料已成长为公司目前及未来业绩增厚的有力支撑点。
2019年第一季度,面对金属价格波动,格林美通过推行质量优先战略,实现三元前驱体销量近15000吨,同比增长了180%,销售收入实现了稳步增长,实现营业收入达到31.42亿元,较上年同期增长超过3%。
2019年格林美将扩产8万吨/年三元前驱体生产线
2018年,格林美三元前驱体出货量达40000吨,再次居世界行业前列。
2018年12月,公司与韩国ECOPRO签署未来5年供应17万吨NCA高镍前驱体的备忘录;2019年3月,公司与容百锂电签订2.93万吨三元前驱体材料战略采购协议;2019年4月,公司与厦钨签订3.3万吨三元前驱体材料战略采购协议,与邦普循环签订4.5万吨三元前驱体材料战略合作框架协议。
目前格林美已建成三元前驱体10万吨/年的产能,多个规格的三元前驱体通过BYD、LGC认证,主要销往三星、ECOPRO等国际主流客户和CATL等全球优质客户,成为推动公司业务增长的强劲动力。
2019年,格林美将拟通过再融资扩产8万吨/年三元前驱体生产线,以满足当前日益增长的新能源市场需要。
电池回收：积极打造新能源全生命周期价值链
在动力电池回收问题上，格林美表示：公司围绕打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”新能源全生命周期价值链,积极构建“1+N”废旧电池回收利用网络,先后与140多家车企、电池企业签订了车用动力电池回收处理协议,实现了新能源汽车产业链走向从“绿色到绿色”的全生命周期绿色模式。
目前,格林美在废旧动力电池拆解与综合利用领域,已经在武汉、荆门和无锡三地形成精细拆解、梯级利用与材料再造的完整循环模式。建成武汉、荆门、无锡三条废旧动力电池包绿色拆解线,年可处理废旧动力电池包25万套,积极打造中国退役动力电池包梯级利用的领军企业。
2018年9月,格林美全资子公司荆门格林美已入选第一批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单,有利于公司动力电池回收模式的有效实施,解决新能源汽车与动力电池报废后的回收利用难题,实现经济效益、环境效益与社会效益的有机统一。
钴价下降不影响利润增长
钴价自2018年开始不断呈现下滑趋势，谈及钴价对新能源材料业务板块的利润的影响，格林美表示：公司针对新能源材料业务的销售,部分订单通过采取金属价格+加工费的计价模式,确保了金属价格的波动在产业链上顺利传导,有效地规避了钴金属价格波动所带来的影响。部分订单采用锁定相应原料的方式,以销定产,材料采购成本及产品销售价格都将根据市场供求情况适时调整。随着公司三元前驱体产品销售的持续增长,完全能够保证产品利润的持续增长,钴价下滑对格林美没有太大影响,电池材料业务的利润不会降低。而且随着政府出台的制造业等行业减税政策的实施,将有利于减轻企业负担,增强企业发展后劲,推动公司业绩有效增长。
迎接高镍化，格林美打通产业链联合
随着三元动力电池成为新能源汽车的主流动力,高镍三元材料则成为未来三元动力电池的发展方向,具有广阔的市场前景。公司攻克高镍三元前驱体(NCM811&NCA)核心技术,主流供应三星、ECOPRO等国际主流客户和CATL等全球优质客户,成为推动公司经营业绩增长的强大动力。
为了缓解镍资源回收的不足,格林美联手青山实业、CATL等,携手共建印尼镍资源生产电池原料产业园,实现资源、市场与技术大联合,打通上游镍资源与下游市场,实现“资源+技术+市场”的巨变效应,进一步夯实公司“城市矿山+新能源材料”核心产业战略,将全面提升公司在三元材料制造领域的前端资源获取与后端市场占有的核心竞争力,有利于推动格林美高镍材料业务增长,对格林美成为具备全球竞争力的三元动力新能源原料与材料制造商有极大的促进作用。
